Сенатор Берни Морено (R-OH) представил Transportation Freedom Act — законопроект, направленный на отмену правительственных мандатов, снижающих цены на авто и инвестирующий в американских автосборщиков. Поддержан GM, Stellantis, Toyota и дилерами. Законопроект фокусируется на снижении регуляторной нагрузки и стимулировании производства в США.

Tesla официально запустила удлинённую версию Model Y L для американского рынка. Launch Edition стартует от $63 630 (или $61 990 по некоторым данным). Доставки начнутся в сентябре 2026. Модель заполняет пробел в линейке и может повлиять на продажи в сегменте семейных кроссоверов. Покупатели откладывают покупки обычного Model Y в ожидании новой версии. Это важный шаг для Tesla на фоне замедления роста EV-рынка (доля EV около 6–6,5% в Q1–Q2).

Администрация Трампа активно продвигает инициативу по снижению топливно-экономических стандартов (CAFE). Предлагается заморозить или существенно смягчить требования для модельных годов 2022–2031, что, по оценкам, снизит цену новых авто на $900–1000. Это reversal политики Байдена, которая фактически вводила EV-мандат. Автопроизводители в целом поддерживают изменения, хотя просят корректировок. Ожидается рост продаж традиционных и гибридных моделей, но критики предупреждают о долгосрочном отставании в «зелёных» технологиях. Новые правила могут вступить в силу уже в 2026–2027.

BMW представила обновлённый X5 с улучшенными экранами и дизайном. CEO BMW North America Себастьян Макензен подчеркнул цель — четвёртый год рекордных продаж в США. Инвестиции в производство в Spartanburg продолжаются. Модель сочетает традиционные двигатели с гибридными опциями. На фоне роста цен это укрепит позиции BMW в люксовом сегменте.

Администрация Трампа официально объявила, что не будет автоматически продлевать USMCA (Соглашение США—Мексика—Канада). Вместо этого вводятся ежегодные пересмотры пакта с ужесточением требований к региональному содержанию автомобилей — до 82% и 50% именно американского. Автопроизводители, такие как GM, Ford и Stellantis, выражали опасения по поводу роста затрат и нарушения цепочек поставок. Это решение может привести к росту цен на новые автомобили на 5–10% из-за перестройки производства. Многие модели, собираемые в Мексике (например, частично Toyota и Honda), столкнутся с новыми тарифами. Аналитики прогнозируют ускорение «решоринга» — возвращения производства в США, что создаст рабочие места, но повысит себестоимость. В ближайшие месяцы ожидается давление на поставщиков и возможное удорожание популярных кроссоверов и пикапов.